Bushunting deel 7

Omdat ik vandaag voor werk een deel van de dag in Tiel moest zijn heb ik toch maar eens een afspraak gemaakt met Tim van Viersen, van VWVakrestauratie. Bij hem heb ik ruim 2 uur zitten praten over bussen, opknappen, wat anderen vooral niet goed doen en hij wel, en over mogelijkheden om bij hem een bus te kopen en op te laten knappen. Hij had twee bussen staan die wellicht interessant waren: een goudkleurige Berlin en een witte Offenbach. Omdat we toch wat meer aan een Helsinki achtig interieur dachten heb ik alleen die laatste gezien, maar helemaal geen foto's gemaakt. Mijn indruk van Tim is namelijk dat hij heel precies is, echt alles aanpakt aan een bus, maar wat moeite heeft om volgens een budget te werken en een planning (en misschien druk ik me nu nog mild uit). Let wel, mijn persoonlijke indruk, over zijn werk kan ik niet echt oordelen.

Over de kansen om die witte bus nog voor onze vakantie af te krijgen was hij vrij duidelijk: dat lukt bijna zeker niet meer.

Ik schrijf dit berichtje nu een paar weken later. Ondertussen heb ik nog weer contact gehad met Tim over die witte bus, maar het lijkt ons waarschijnlijk toch beter om niet met hem in zee te gaan, ook nog vanwege de afstand (Groesbeek is ruim 2 uur rijden vanaf Meppel, niet iets om even snel te doen tussendoor om te kijken hoe het gaat).

Bushunting deel 6

En weer is er eentje afgevallen... In Zwolle stond op marktplaats een Helsinki te koop, die wel aardig leek. Uit het kenteken bleek al dat het een recent geimporteerde was, volgens de verkoper een Duitser. Op marktplaats stond t.e.a.b., maar de vraagprijs was €8000.

De bus lijkt keihard, dat moet gezegd worden. De meeste 'normale' plekken van de bus waren goed, met uitzondering van de rand onder de voorruit (voorruitrubber is in ieder geval aan vervanging toe, wat er onder zat (...) is niet helemaal duidelijk), de rechterinstap (ziet er op de foto's slecht uit door slecht spuitwerk, is in werkelijkheid een 'nieuwe' instap óver de oude heen gemaakt (gelast?), onderzijde van de rechterdeur en schuifdeur en de rechterachterhoek ter hoogte van de accuplaat). Interieur leek behoorlijk (alleen mist het kussen boven de motor en is de is de bestuurdersstoel vergaan). Ook de techniek leek in eerste instantie redelijk, ook doordat de verkoper zei dat er veel was vervangen (o.a. pakkingen). Maar waarom de motor dan olie lekt??? Best veel ook (behoorlijk plasje in één dag vind ik veel). Schakelen was matig (2e versnelling slecht vindbaar), remmen ronduit slecht (erg zwaar, ze bleven wrschnlk wat hangen (piepgeluid) en erg ongelijk (bij het remmen bij een stoplicht schoot ik zo 2m naar rechts...). Als dan ook het optrekken niet lekker gaat (de motor leek een beetje in te houden), de motor erg heet wordt (van 15 minuten rijden!!!) en erg zo nog wat dingetjes zijn... Tsja, op naar de volgende dan maar weer...

We geven het niet op!

En