Bushunting deel 5

Opnieuw op zoek naar een bus gegaan. Ditmaal een groen-witte. Sinds begin november stond ie te koop op marktplaats (vraaprijs €9950). Vlak voor de kerstdagen was de bus ineens van marktplaats af. Ik dacht vervolgens dat de bus verkocht zou zijn, maar heb voor de zekerheid toch nog maar een mailtje gestuurd.

De bus stond in Ederveen (valk bij Ede). Gisteren daar naar toe met z'n vieren, en vervolgens een flinke proefrit gemaakt (bijna wel een uur gereden, stuk binnendoor en over de snelweg). De bus reed goed, remde goed en het interieur ziet er prima uit. Maar... de buitenkant is wat minder. Op een aantal plekken is roestschade aanwezig, en een paar plekken zijn matig gerepareerd. Dragende delen lijken wel goed en de raamsponningen zien er ook behoorlijk uit.

Kortom: een heel aardige bus, maar gezien de carrosserie een beetje aan de prijs. O, ja, en groen... Maar wie weet...

Bushunting deel 5

Bushunting deel 3 - part 2

Na de vorige keer waren we er bijna uit. De bus uit deel 3 moest het worden (zie hieronder). Alleen melde Edwin Paalman (van Paalman Luchtgekoeld uit Pijnacker) ons dat de versnellingsbak die er onder hing was versleten (hij schoot uit de versnelling) én een 1600 bak was (dus niet passend bij de 2L motor). Ook waarschuwde hij ons dat we vooral niet akkoord moesten gaan met een 2e hands bak.

De verkoper melde vervolgens dat hij er een andere bak onder zou hangen. Geen revisie, maar wel een goede. Met de waarschuwing van Paalman in ons achterhoofd hebben we toen afgesproken dat na het inbouwen de bus nogmaals door Paalman gecheckt zou worden. Alles leek dus ook rond, tot de verkoper plots melde dat alles klaar was, maar dat hij "geen zin meer had in extra werk, en dat Paalman er niet meer in zou rijden". Voor ons was dat het teken dat hij toch niet betrouwbaar genoeg was voor ons. Helaas is de bus aan onze neus voorbij gegaan. Ondertussen is de bus waarschijnlijk naar Engeland verkocht, het kenteken bestaat niet meer in de RDW database.

Van Bushunting deel 3