Na het 60 jaar Transporter festival is het nu heel erg gaan kriebelen. Afgelopen zaterdag zijn we dan ook naar bussen gaan kijken, eerst in Breda en vervolgens in Katwijk.
In Breda stond een blauw-witte T2b uit 1979 te koop. Op zich een heel aardige bus, alleen jammer dat ie gerold was (is volgens de verkoper ook een voordeel: na het lassen kun je gelijk de lak goed bijwerken). Ook het interieur is helaas geschilderd, hoewel dat witte natuurlijk ook wel fris oogt.
Al met al een heel redelijke bus, voelde behoorlijk aan bij het rijden (beetje scheef remmend), alleen het roestmonster... Kennelijk was de achterzijde al eens bijgewerkt (helaas niet mooi afgewerkt), maar de onderzijde van de deuren, koker langs de linkerzijde en rond de voorruit hadden ook al duidelijk te lijden gehad van het roestmonster. Wat dat betreft staat de nieuwe eigenaar nog wel wat werk te wachten! Kortom, dit was niet ons gedroomde exemplaar.
In Katwijk stond een metalic blauwe T2a te koop, maar wel met T2b hefdak (scharnieren aan de achterzijde). Dit lijkt ons praktischer met het oog op slapen voor de kleine(n). Dus best een leuke combinatie (het mooie van de 'a' met het praktische van de 'b'!).
Uiterlijk leek deze bus heel netjes. Het lakwerk was behoorlijk uitgevoerd (niet zoals indertijd bij Ziggy, waar ook aan de binnenzijde nog verfsporen aanwezig waren...) en ook het interieur oogde netjes. Wel wat weinig kastruimte (maar daar staat dan weer een breed bed tegenover). Helaas geen echter doorloop, en ook geen draaibare bijrijdersstoel. Ook was er een lijstje van zaken die niet helemaal in orde waren (cassettespeler deed het niet, toerenteller en oliedrukmeter alleen als de radio aanstond, onderweg naar de garage was er een zekering geknapt, de gordels werkten volledig niet, er was wat laswerk aan de kriksteunen... en het leek alsof het lijstje steeds langer werd). De proefrit verliep slecht: na een tijdje op een autoweg (nooit geweten dat een bus makkelijk 120km/u kan halen!!! Duidelijk een slechte kilometerteller) kreeg ik de bus nooit meer in z'n 2e versnelling. Door de verkoper werd dit min of meer als gezeur afgedaan (hij kreeg het wel voor elkaar), maar van alle T2's die ik heb gereden schakelde deze wel het meest beroerd (het is altijd wel ff zoeken, maar dit was geen zoeken meer). Voor ons was de lol er toen wel af, ook al omdat het lijstje met puntjes sowieso niet werd uitgevoerd voor aankoop... Beetje vreemd, want volgens mij mag de bus niet eens de weg op (geen APK: er zitten wel gordels in (hoewel nog niet nodig), maar deze werken niet!).
Helaas helaas, dus nog geen T2 voor ons... Maar we blijven zoeken. De planning is om in 2008 in ieder geval een bus te hebben, dus wie weet...
