Garage (dl 2)

Vandaag de garage geschikt gemaakt voor de bus, door de ophanging van de deur te veranderen. Nu zit de rail dicht bij het plafond (mede met dank aan papa)

En het belangrijkste:

De bus kan naar binnen!

Opbergdoosje

Voor de bus een nieuw onderkomen aangeschaft: een garagebox! Lekker in de buurt (net achter de Calvijn school). Alleen een beetje passen en meten om de bus er in te krijgen... Hopenlijk is het voldoende om de deur iets anders af te stellen...

VW's gespot

Niet te lang stilstaan bij vervelende zaken. In de Kampioen van deze maand VW's gespot:

Cool!

Zoek de T2's

Balen!

Vanochtend belde de buurvrouw aan: 'ik denk dat er in jullie bus is ingebroken'. En inderdaad, ze hebben het lamellenraam vernield en vervolgens de voordeur geopend. Gelukkig is er niks weg (zelfs de autoradio is er nog), maar natuurlijk wel schade...



Ik ben dus op zoek naar een ander raam...

Vakantie 2008: rondje lage landen

Terug van een heerlijke vakantie met de bus! We hebben bijna 3 weken door Nederland en een beetje Belgie getrokken. Lekker rustig aan, beetje boel op de bonnefooi, maar wel leuk!

We zijn begonnnen in Schagerbrug (niet ver van Schagen), zodat we 13/7 op de regiomeeting van KCN konden komen. Leuke meeting, op een mooie locatie. Wat vooral op zo'n locatie wel geinig is: je merkt dat er meer mensen langskomen die normaal gesproken niet op een VW meeting langs zouden lopen. En het is leuk om mensen van het forum in levende lijve te ontmoeten (nietwaar, Bas en Died?). Foto's van de meeting staan hier, maar deze moet ook hier staan:


Onze kleine busliefhebbers!

Na een paar nachtjes Schagerbrug verder getrokken. Op ons travelblog staat:

Helaas zijn de voorspellingen wat minder goed. Maar de bus houdt zich goed en ook het kamperen bevalt, dus we besluiten om een flink end te gaan rijden en woensdag het aquarium in Scheveningen te bezoeken. Een probleempje: we moeten wel ff tanken... En al wat er komt, geen benzinestation... Bij Bergen besluiten we het dorp in te rijden, daar zal toch wel benzine te koop zijn? In te dorp is langs de hoofdweg niets te vinden, maar misschien in Bergen aan Zee dan? Ook niet... Toch maar weer terug naar Bergen, lunch halen en gelijk ook bij het VVV vragen. Och, en nu we er toch zijn kunnen we ook wel ff rondneuzen...

En als we dan eindelijk benzine hebben... is het eigenlijk ook al halverwege de middag... Tijd om een camping te gaan zoeken. Na wat heen en weer gerijd vinden we een SVR camping aan de Voert, op 1,5km van het centrum van Bergen. We mogen er tot zaterdag staan, nou we zien nog wel.

Weer vier nachten verder door naar Den Haag, om vervolgens in de regen verder te trekken naar het zuiden. De afgelopen twee jaar heb ik veel werk gedaan voor PUMA (de aannemerscombinatie die de 2e Maasvlakte gaat aanleggen), dus via de Maasvlakte gereden.



Vanwege het weer 2 nachten gelogeerd in Bergen op Zoom, om daarna Zeeland in te trekken. Daar was het wel genieten van het strand en de zon!

Ten slotte zijn we even Belgie ingetrokken, vier nachtjes in Gent doorgebracht.

Al met al hebben we een heerlijke vakantie gehad. De bus heeft zich prima gehouden, en ik ben ook erg tevreden over de indeling. In de Berlin heb je toch lekker wat vloerruimte als het wat minder weer is en als het bed bovenin is uitgeklapt. Alleen jammer dat we die voorstoel niet kunnen gebruiken 's avonds (want dan hangt er een bedje). En ook de tent is ideaal, voor al die troep die je op de camping niet nodig hebt in de bus (autostoelen voor de kids bijvoorbeeld).

Ook nog wat kleine dingetjes gefixt in de vakantie. De aansluiting van het waterpompje werkte niet, bleek gewoon een los stekkertje achter het paneel onder het stuur te zijn... En ook de niet werkende boxen achterin werden veroorzaakt door losse verbindingen... Vraag me af of die ooit eerder hebben gewerkt... En ik moest een koplamp vervangen. Zonder te kijken gewoon een duplo lamp gekocht. Tot ik de lamp echt ging vervangen: blijken er H4 koplampen in deze bus te zitten... Gelukkig deed Halfords niet moeilijk over ruilen.

Een meer volledig overzicht van de reis staat op ons travelblog, waar ook meer foto's zijn geplaatst.

Aan het einde van de regenboog...

Busklussen

Afgelopen weekend op shoppingtour geweest. Eerst zaterdag naar De Vrijbuiter in Roden. Daar eigenlijk vooral kleine dingetjes gehaald (waterslang, -pomp en -tank, gasslang, wat (oranje!) keukenspullen) en een kastje voor achter de passagiersstoel. We hebben het plan om daar kleding in op te bergen; op de campings kan dit kastje dan naar buiten zodat het niet in de weg staat. We'll see!

Kastje voor achter passagiersstoel

Het belangrijkste hadden ze echter niet in Roden, vandaar dat we zondag nogmaals op pad zijn gegaan naar Winterswijk, naar Obelink. Wat een gigantische winkel is dat! En misschien lag het aan het weer (erg benauwd) of aan het feit dat we vrij moe zijn (o.a. door het vele klussen aan de bus en het voetbal), maar we vonden allebei dat de winkel erg chaotisch en vervelend was. Maar uiteindelijk toch geslaag: nieuwe stoelen en een bustent!

Eurotrail Travel bustent

En gisteravond thuis nog maar wat dingetjes gemonteerd in de bus. De waterslang is aangesloten (zodat het gasstel ook weer vastgezet kon worden), en nog belangrijker: ik heb eindelijk de oude gasslang los gekregen! Crisis, wat zat die vast! Maar goed, ook die is nu vervangen. De bus begint steeds meer vakantie klaar te worden!


Het was gisteren trouwens 'druk' op de weg met T2's:

• Op de A50 reden we achterop deze donkerblauwe T2 (op gas?); Daniel was wat teleurgesteld dat ze niet naar ons zwaaiden... (maar hoe konden zij nou weten dat we busrijders zijn terwijl we in de Peugeot zaten...)
• Bij Obelink stonden we naast een lichtblauwe T2 met hoogdak geparkeerd
• Op de terugweg in Vorden een wit over rode bus in een tuin zien staan
• Op de A50 terug kwamen we een wit over groene camper tegen. Weet zeker dat het een T2B was, maar ze had een T2A hefdak (scharnier aan voorzijde). Misschien een '73? Ging iets te snel om het goed te zien!
  

Bussen gespot

Op weg naar toekomstige werkgever in Groningen een groene bus tegengekomen. Stond nog te koop ook!



Vandaag in Amersfoort. De bus was helaas al voorbij voordat ik m'n telefoon op camera had staan, vandaar de wat slechte foto. Volgens mij stond er Aral op de zijkant van de bus.

En voor de deur van 'mijn baas' (hoofdkantoor Arcadis Nederland, dat vorig jaar mijn huidige werkgever heeft overgenomen). Mooi bussie toch? ;-)

Bushunting is over :-)

We hebben een nieuwe bus gekocht! (Nou, ja, besteld dan) Die oranje van Waldo is het uiteindelijk geworden. De bus is nu bijna klaar, staat sinds vandaag op NL-kenteken. Hier alvast wat foto's. Later meer.




Deze zijn het dus niet geworden:

Bushunting - deel 8: Finale?

Vandaag opnieuw naar Waldo van vwbusbrothers gereden. Toen we een paar maanden geleden bij hem kwamen voor een keuring van die groen/witte bus (Bushunting deel 5 - part 2) had hij een oranje Berlin staan. Niet een helemaal harde bus, maar wel goed genoeg na wat werk. En de prijs die hij toen noemde inclusief het werk was voor ons aanvaardbaar, zeker ook gezien de bussen die we tot nu toe hebben zien langskomen. Daarom nu maar weer een afspraak gemaakt om de bus beter te bekijken en de mogelijkheden te bespreken.

Waldo was ondertussen al aan de bus begonnen. Het laswerk is al uitgevoerd (zo zijn de accubakken aangepakt en is de neus bijgewerkt) en ook technisch is er al het een en ander gedaan. Zoals de bus er nu bij stond leek hij dan ook beter dan in ons geheugen. Vooral het interieur is ook erg netjes. En de jongens vonden het ook erg leuk!


De jongens hadden alvast veel lol achterin!

We hebben eigenlijk al min of meer besloten dat we deze bus willen, dinsdag Waldo maar weer opbellen! To be continued...

Bushunting deel 8

Bushunting deel 7

Omdat ik vandaag voor werk een deel van de dag in Tiel moest zijn heb ik toch maar eens een afspraak gemaakt met Tim van Viersen, van VWVakrestauratie. Bij hem heb ik ruim 2 uur zitten praten over bussen, opknappen, wat anderen vooral niet goed doen en hij wel, en over mogelijkheden om bij hem een bus te kopen en op te laten knappen. Hij had twee bussen staan die wellicht interessant waren: een goudkleurige Berlin en een witte Offenbach. Omdat we toch wat meer aan een Helsinki achtig interieur dachten heb ik alleen die laatste gezien, maar helemaal geen foto's gemaakt. Mijn indruk van Tim is namelijk dat hij heel precies is, echt alles aanpakt aan een bus, maar wat moeite heeft om volgens een budget te werken en een planning (en misschien druk ik me nu nog mild uit). Let wel, mijn persoonlijke indruk, over zijn werk kan ik niet echt oordelen.

Over de kansen om die witte bus nog voor onze vakantie af te krijgen was hij vrij duidelijk: dat lukt bijna zeker niet meer.

Ik schrijf dit berichtje nu een paar weken later. Ondertussen heb ik nog weer contact gehad met Tim over die witte bus, maar het lijkt ons waarschijnlijk toch beter om niet met hem in zee te gaan, ook nog vanwege de afstand (Groesbeek is ruim 2 uur rijden vanaf Meppel, niet iets om even snel te doen tussendoor om te kijken hoe het gaat).

Bushunting deel 6

En weer is er eentje afgevallen... In Zwolle stond op marktplaats een Helsinki te koop, die wel aardig leek. Uit het kenteken bleek al dat het een recent geimporteerde was, volgens de verkoper een Duitser. Op marktplaats stond t.e.a.b., maar de vraagprijs was €8000.

De bus lijkt keihard, dat moet gezegd worden. De meeste 'normale' plekken van de bus waren goed, met uitzondering van de rand onder de voorruit (voorruitrubber is in ieder geval aan vervanging toe, wat er onder zat (...) is niet helemaal duidelijk), de rechterinstap (ziet er op de foto's slecht uit door slecht spuitwerk, is in werkelijkheid een 'nieuwe' instap óver de oude heen gemaakt (gelast?), onderzijde van de rechterdeur en schuifdeur en de rechterachterhoek ter hoogte van de accuplaat). Interieur leek behoorlijk (alleen mist het kussen boven de motor en is de is de bestuurdersstoel vergaan). Ook de techniek leek in eerste instantie redelijk, ook doordat de verkoper zei dat er veel was vervangen (o.a. pakkingen). Maar waarom de motor dan olie lekt??? Best veel ook (behoorlijk plasje in één dag vind ik veel). Schakelen was matig (2e versnelling slecht vindbaar), remmen ronduit slecht (erg zwaar, ze bleven wrschnlk wat hangen (piepgeluid) en erg ongelijk (bij het remmen bij een stoplicht schoot ik zo 2m naar rechts...). Als dan ook het optrekken niet lekker gaat (de motor leek een beetje in te houden), de motor erg heet wordt (van 15 minuten rijden!!!) en erg zo nog wat dingetjes zijn... Tsja, op naar de volgende dan maar weer...

We geven het niet op!

En

T2's gespot

Afgelopen dagen in Keulen rondgedoold. Ik was mee met Josephine als babysit voor Ruben naar de International Zoetwaren Beurs (ISM). Best leuk, gezellig en heel veel gewandeld.


Op de laatste wandeling langs de Rijn toch nog T2's tegengekomen.


Duidelijk opnieuw gespoten, geinig kleurtje. Het kleurtje was ook in het interieur (houtwerk) gebruikt.


Deluxe T2a, met aardig wat roestschade. Wel geinig, vooral de details.

Zo had ie een mooie spaakrand rond de wieldoppen (alle velgen).

En 'opzethoofdsteunen'!

En natuurlijk ook weer wat mini's gekocht... Die matchbox had ik eigenlijk ook al in een andere kleurencombi (in Australie gekocht), maar ik blijf ze leuk vinden!

Bushunting deel 5 - part 2

Net terug van een toch wat teleurstellend dagje bushunting. Twee weken geleden hebben we naar een groen witte T2b uit 1979 met Berlin interieur gekeken. Hartstikke mooi interieur, buitenzijde wat plekjes. Na de bezichtiging daalde de vraagprijs van €9950 tot €8500, vooral ook omdat er toch wat meer plekjes zaten dan gedacht. Maar met de ervaringen met de beige bus nog in ons achterhoofd (waarvan de versnellingsbak niet goed meer was) nu maar weer gezocht naar een aankoopkeuring.

Vol goede moed gingen we vanochtend op weg, bus ophalen in Ederveen en vervolgens naar Nijkerkerveen gereden. Met Waldo (VW BusBrothers) om de bus gelopen en er ook onder gekeken. Dat was schrikken.... Ik wist al wel dat er wat aan gerepareerd was, maar de kwaliteit daarvan was zeer slecht. Hele grote stukken met alleen plamuur of met slecht opgelaste stukjes plaatwerk. Misschien niet direct APK-afkeur, maar wel slecht en op redelijk korte termijn aan vervanging toe. En zeker niet iets dat hoort bij een bus van €8500 (laat staan bijna €10000), eerder rond de €4000...

We hebben verder maar niet laten uitzoeken hoe de staat van de bus is (motorisch en remmerij), voor ons heeft een dergelijke bus geen zin (we moeten eigenlijk al het werk laten uitvoeren, en zitten niet te wachten op hele grote investeringen om de bus rijdend te houden). Dus weer een illusie armer...

Toch marktplaats en dergelijke maar weer in de gaten houden voor een bus zonder gaten...