Bushunting deel 3 - part 2

Na de vorige keer waren we er bijna uit. De bus uit deel 3 moest het worden (zie hieronder). Alleen melde Edwin Paalman (van Paalman Luchtgekoeld uit Pijnacker) ons dat de versnellingsbak die er onder hing was versleten (hij schoot uit de versnelling) én een 1600 bak was (dus niet passend bij de 2L motor). Ook waarschuwde hij ons dat we vooral niet akkoord moesten gaan met een 2e hands bak.

De verkoper melde vervolgens dat hij er een andere bak onder zou hangen. Geen revisie, maar wel een goede. Met de waarschuwing van Paalman in ons achterhoofd hebben we toen afgesproken dat na het inbouwen de bus nogmaals door Paalman gecheckt zou worden. Alles leek dus ook rond, tot de verkoper plots melde dat alles klaar was, maar dat hij "geen zin meer had in extra werk, en dat Paalman er niet meer in zou rijden". Voor ons was dat het teken dat hij toch niet betrouwbaar genoeg was voor ons. Helaas is de bus aan onze neus voorbij gegaan. Ondertussen is de bus waarschijnlijk naar Engeland verkocht, het kenteken bestaat niet meer in de RDW database.

Van Bushunting deel 3